0次浏览 发布时间：2025-04-07 08:15:00
近日，小米SU7高速事故致3人遇难
引发了社会对辅助驾驶、智能驾驶的讨论
刚刚过去的清明假期
有安徽、江苏、浙江的网友反映
高速公路上出现了
“前方占道施工，关闭辅助驾驶”
“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”
“关闭智能驾驶”等提醒标语
而警报君搜索全国各地交警发布的通报发现
近来使用智能驾驶导致的事故时有发生
随着车辆配置越来越智能
部分驾驶人误以为
“辅助驾驶”就是人可以完全放手不管
但是，辅助驾驶 ≠ 自动驾驶
辅助驾驶关键在“辅助”
生命安全还得靠“自主”
安全一定不能放手！！！
海南：开启定速巡航“歇一会儿”，剐蹭
2025年3月24日，S10山海高速五指山往保亭方向32km+300m路段。一辆白色小型普通客车在快车道行驶时，突然向左偏离方向剐蹭了中央护栏。保亭公安交警高速中队巡逻交警接到报警后，立即赶往现场处理警情。
经询问和调查得知，该男子自己开车开一段时间，习惯开启定速巡航“歇一会儿”，结果放松了警惕，没观察前方情况，导致此次事故。
幸运的是，车上全员全程系好了安全带，未有人员受伤。该男子因未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故全部责任。
警报君说：开车咋能“开小差”呢？！
湖南：开启“自动驾驶”打瞌睡，追尾
3月19日凌晨3时许，包茂高速（北往南）2184km处，张某驾车在慢速车道行驶，因未及时观察前方道路情况，径直追尾了前方大货车，所幸张某系了安全带没有受伤。
驾驶人张某称，他和朋友吃完宵夜后，疲劳状态下仍强撑着驾车上了高速公路，为了尽快安全到达目的地，他开启了车辆的“自动驾驶”功能，然后打起了瞌睡。
行至事发路段时，“自动驾驶”系统未能及时识别并规避已经变道过来的货车，张某也未能及时发现并做出反应，最终导致了事故的发生。民警对张某进行了严厉的批评教育和安全教育，对其违法行为依法处罚。张某负此次事故的全部责任。
警报君说：把住方向盘就是保护生命！一秒都不能放开！
福建：开启辅助驾驶，低头操作手机，撞上电缆沟
3月9日上午，林某驾车行驶至沙厦高速厦门同安段凤溪隧道内时，车辆撞上隧道电缆沟。
经了解，林某因着急回信息，便开启辅助驾驶功能。在低头操作手机时，车辆偏移发生事故，所幸未造成人员受伤。民警依法认定林某负事故的全部责任。
警报君：亲，没有什么消息比你的命更重要！！！
广东：辅助驾驶未识别前方，导致撞上防撞车
2024年5月19日22时许，惠州市公安局交警支队高一大队执勤民警在沈海高速（往深圳方向）K2812公里处刚处理完一起追尾事故，养护部门的车辆刚清理完事故现场。正准备撤离事故现场时，一辆粤B号牌小车以极快的速度直接撞上了养护部门的防撞车，造成该小车车头受损，车辆无法正常启动行驶，所幸车内驾乘人员都规范使用安全带，无人受伤。
事故发生后，民警立即分成两组，一组迅速对事故现场做好防护措施，避免二次事故的发生；另一组将小车驾乘人员转移至安全地带。经了解，小车驾驶人称其在上高速后就一直开启车辆辅助自动驾驶功能，行驶至该路段时，车辆辅助驾驶系统未识别到前方正准备撤离的防撞车辆，等其反应过来已经避之不及，最终导致了追尾事故。
对此，民警对该小车驾驶人进行了严肃的批评教育，并依法进行处理。
警报君说：被撞的那一刻，防撞车也懵了……
安全驾驶知多D
目前，配有“辅助驾驶”功能的车辆大多为L2级辅助驾驶系统，根据国际自动机工程师学会（SAE）的分级标准，L2级系统要求驾驶员必须持续监控车辆运行状态。然而，调研显示，绝大多数的车主误认为L2级等同于 "自动驾驶"。
权威的智能汽车行业规范标准及相关的科学研究报告指出：所谓“辅助驾驶”“无人驾驶”都属于“智能驾驶”，智能驾驶按照专业标准分为L0—L5共六个级别，其中L1和L2等级属于辅助驾驶，L4和L5等级才算真正意义上的自动驾驶。
辅助驾驶功能确实给驾驶人带来了一定便利，但是过度依赖辅助驾驶会有以下弊端：
1、限制应变能力：使用自适应巡航后，驾驶员可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。
2、过分依赖系统：过度依赖自适应巡航功能，可能导致驾驶员的驾驶技能和反应能力下降。
3、系统故障风险：如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。
4、不适用于复杂路况：在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，自适应巡航可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用自适应巡航有一定安全风险。
5、驾驶员容易分心：驾驶员可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。
道路千万条，安全第一条。
交警提醒：驾车切勿分心，如果开启了车辆的辅助驾驶功能，也一定要时刻注意观察路面情况，要全程保证自己对车辆的操控，不要过多地信任自动驾驶以及辅助驾驶的系统。进出隧道、施工路段，通过强光炫目、连续弯道、车道线模糊等复杂路段，请提前主动接管方向盘。安全，要掌握在自己手中。
同时，警方提醒，当前“智能驾驶”“自动驾驶”技术已有一定水平，在一定程度上可以减轻驾驶人的驾驶任务强度，但无论是当前的技术条件，还是现行法律法规的规定，都要求驾驶人集中精力，握稳方向盘，保持对路况的观察，以确保遇到意外情况时可以随时人工控制车辆。请广大驾驶人吸取事故教训，勿盲目信任、过度依赖此功能。
以上就是本周警报的全部内容啦！
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文｜记者 鄢敏素材来源｜保亭交警、湖南高速警察、福建交警微发布、惠州交警
